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智慧物流規模萬億可期 未來挑戰何在?

2018-01-08 12:59

智慧物流規模萬億可期 未來挑戰何在?

2017年物流行業最大的熱點便是智能化。智慧物流將徹底改變現在的物流經營體系,同時也蘊藏著巨大的機會,不只是物流快遞行業,許多行業都會分享到智慧物流的蛋糕,對于創業者來說,智慧物流則是一個戌口,產生大量的獨角獸企業將是必然。

智慧物流成了戌口

由于AI、物聯網和機器人技術趨于成熟,物流行業正在發生翻天覆地的變化,從倉儲到運輸再到配送,每一個環節都在智能化。

物流公司早已行動,比如順豐利用機器學習等技術來預測快件量,進而進行更合理高效的資源配置。當然,智慧物流最重要的應用則是無人化。

今年雙11期間就有不少物流公司在倉庫引入了機器人和物聯網技術,智能分揀,提高效率降低分揀員的勞動強度。在配送環節,無人機等無人配送體系也被提上日程。在AT200物流無人機成功首飛后,順豐等公司在無人配送上進行了大手筆投入,還制定了明確的時間表。

而技術驅動的電商巨頭對于智慧物流更是興致勃勃,紛紛將智慧物流上升到戰略層面。9月,阿里巴巴宣布53億元增持菜鳥網絡,成為后者控股股東,并且計劃在未來5年內進一步投入1000億元,推進智能倉庫、智能配送、全球超級物流樞紐等核心領域建設。京東也宣布把智能化提高到戰略高度,繼無人倉、無人機、配送機器人等常態化運營后,京東物流的無人輕型貨車、無人配送站點也將開始運營。

蘇寧在去年就成立了物流S實驗室,主要圍繞精益生產和人工智能進行研究,如倉庫自動作業技術、綠色包裝技術、智能揀選機器人、智能配送機器人、無人機園區智能巡檢、AR/VR技術等。在818購物節上,蘇寧展示了智能配送機器人等黑科技。

數據顯示,中國智慧物流2016年市場規模為2000億元,到2025年智慧物流市場規模有望超過萬億。

哪些行業將會受益?

迅猛增長的智慧物流市場,不只是屬于物流公司的紅利,諸多行業都會受益于此。

第一,倉儲機器人。智慧物流最重要的應用是無人化,最大的受益者便是機器人行業。

第二,自動駕駛汽車。智慧物流的運輸和配送環節,將會大量應用自動駕駛汽車,以省掉大量司機的人力成本。

第三,無人機。目前,京東、順豐等物流巨頭都在加強對無人機送貨的投入。順豐采取“三段式空運網”布局,包含大型有人運輸機、大型無人機與小型無人機形成不同層次的空中運力,僅僅是大型無人機項目總投資便高達7.4億元。

第四、自動化物流設備。搬運系統將大量應用機器人,還有一些環節需要大型的自動化設備,比如輸送環節,自動對數百萬SKU的商品進行進行識別,再傳送到不同的分揀或者打包工作區。

智慧物流每一個環節,都會被無人化、智能化和自動化掀起變革,機器人、無人車、無人機等行業都將受益,每一個領域都有望誕生獨角獸公司。

智慧物流有何挑戰?

智慧物流意味著物流的許多環節將上演“機器換人”——這一點在許多行業比如制造行業、金融行業、服務行業都會上演,BBC甚至預測,2030年將有8億人類的工作被機器人取代。所以,物流行業也將面臨一個問題:被換下來的人何去何從?

長遠來看,正如阿里巴巴創始人馬云所說,機器干了人的事兒后,人就會做更有價值的事情,比如藝術創作等。馬云舉的例子就是物流行業。實際上,推進智慧戰略時,京東物流的從業人員也不降反升。

智慧物流的第二個挑戰是,技術。技術是否足夠成熟?技術成熟不只是可用,還要符合經濟成本、適應不同場景,以及足夠安全。

智慧物流的第三個挑戰是,制度。僅僅是技術是不能支持無人車上的。李彥宏的無人車在五環上壓線該扣誰的駕照分?更長遠的來看,無人車撞到人的責任如何劃分?無人車的算法是優先保護自己還是保護人?在技術大變革面前,人類社會的制度同樣要進行對應的適配。

當然,任何改變世界的技術變革都不是一蹴而就的,物流行業智能化是大勢所趨,上述挑戰最終都會有對應的解決方案出現,勢不可擋。在互聯網花了20年徹底改變信息流通方式后,人流、物流和資金流等人類社會要素,也將分別被智慧交通出行、智慧物流和金融科技所改變,未來可期。

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