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浙江“一帶一路”國際物流聯盟成立 集中力量提升浙江國際物流水平

2019-05-22 11:05

浙江“一帶一路”國際物流聯盟成立 集中力量提升浙江國際物流水平

浙江省“一帶一路”國際物流聯盟(下稱“聯盟”)旨在通過組織貨源、增設集貨點、上線物流統計監測體系、提供培訓平臺等行動,進一步打造浙江“義新歐”班列品牌,推進海陸空鐵多式聯運國際物流資源整合,加快完善浙江的國際運輸體系。

浙江“一帶一路”國際物流聯盟成立 集中力量提升浙江國際物流水平

浙江省“一帶一路”國際物流聯盟授牌儀式

右為浙江省商務廳副廳長韓杰,左為聯盟發起單位之一浙江省國際貨代物流協會會長徐林軍

聯盟由官方指導、不收會費

試設集貨點、填補統計監測空白

浙江省“一帶一路”國際物流聯盟由浙江省國際貨代物流協會、浙江省物流與采購協會、寧波市國際貨運代理協會、義烏市國際貨代物流協會共同倡議并發起,在浙江省商務廳、浙江省發展和改革委員會、浙江省交通運輸廳、浙江省財政廳、杭州海關、寧波海關、各市商務局(委)、義烏市人民政府、中國國際貨運代理協會等指導下運行。

據介紹,聯盟將以推薦和自愿加入的形式吸收外貿企業、國際貨代物流企業、船公司、港口、機場、鐵路等“一帶一路”沿線國家貿易與物流服務供應商。聯盟不收取參會費用,運作不以贏利為目的。

聯盟主席單位由發起單位擔任,日常工作機構為執行委員會,執行會主任實行輪值制。委員會下設秘書處,設在浙江省國際貨代物流協會。

記者從浙江省國際貨代協會了解到,聯盟首批成員單位87家,以浙江外貿企業、國際貨代物流企業、船公司、港口、機場、鐵路等“一帶一路”貿易與物流服務供應商為主。此外,上海、江蘇、新疆、西安等地也有企業報名入盟。

聯盟發起單位之一浙江省國際貨代物流協會會長徐林軍介紹,聯盟成立后將加大對“義新歐”中歐班列的品牌宣傳,在貨源組織、增設集貨點、統計監測等方面進行積極的嘗試和探索。

徐林軍介紹,自今日聯盟成立后,將于近期開展摸底調研,針對“義新歐”品牌運營,提出合理化意見和政策建議。如在省內條件成熟地區(杭州、寧波、金華、溫州等地)探索開設班列集貨點試點工作;同時建設浙江“一帶一路”國際物流統計監測運行體系,實施、高效掌握班列貨運情況,填補業務統計空白;再者,搭建交流平臺,促進聯盟成員之間的信息溝通、經驗交流和業務合作。

未來,聯盟還將打造品牌、擴大聯盟影響力,提高監測預警能力,強化信息管理和資源共享,積極推動政策出臺,構建行業指導和企業參與的培訓平臺。

“我們這次成立這個聯盟,通過整合浙江外貿貨源與浙江相關物流企業資源,做大做強‘義新歐’品牌,提升浙江國際運輸體系,為‘走出去’提供有力支撐和保證。對企業而言,以往企業在國外物流領域遇到問題,獨自處理難度比較大。未來可以通過聯盟的機制,實現溝通的便利高效。”

義烏義新歐物流有限公司是首批成員企業。該公司負責人林輝寰向記者表達了他對新成立聯盟的期待:“這個聯盟的成立,能夠把海運和空運較成熟的服務體系和行業標準引入到鐵路運輸,同時聯盟的成立帶來更多資源,能夠進一步降低我們的運輸成本,提升我們浙江‘一帶一路’國際運輸的整體服務水平。”

 

浙江省“一帶一路”國際物流聯盟成立現場

降低貨運成本 提高影響力

提高浙江國際物流水平

浙江在線記者觀察該聯盟首批成員企業名單發現,成員名單中除了物產中大、浙江省國際貿易集團等過期外,還有“剁手族們”熟悉的圓通、順豐和菜鳥網絡。

“聯盟的成立能夠促進物流成本的降低,最終讓消費者得到實惠。”對外投資與經濟合作處處長陳國榮介紹道,除了最終為消費者帶來實惠外,前期希望通過聯盟會員單位的資源共享協作,實現浙江省擴大出口、增加進口的目的。

陳國榮指出,例如即將探索的班列集貨點試點工作,希望能提高外貿中小企業的貨運議價能力,而物流統計監測運行體系則為外貿企業提供實時貨運價格,方便他們根據各自需求選擇性價比最高的運輸渠道。

“以前‘一帶一路’沿線的物流貨運是分散的,現在全省一盤棋。接下來聯盟將通過增設集貨點、上線物流統計監測體系等行動,進一步優化貨運流程,降低貨運成本,提高通關便利性,打造全省統一的‘義新歐’班列品牌。”

當下中國中歐班列進入井噴增長階段,提升服務水準、降低貨運成本,成為吸引貨源的重要因素。浙江省商務廳副廳長韓杰在發言中表示,該聯盟的成立,是整合全省物流資源、推進“義甬舟”開放大通道和系列站重要開放平臺建設和做大做強“義新歐”品牌的創新舉措。

當前,“一帶一路”沿線國家地區已經成為浙江省重要的貿易市場。

根據杭州海關統計數據顯示,2018年1-11月,浙江對“一帶一路”沿線國家進出口8211.0億元,增長14.1%,占全省進出口總值的31.5%,拉動全省進出口增長4.4個百分點。此外,“一帶一路”沿線國家也成為浙江投資的重要目的地。截至2018年11月,浙江省在“一帶一路”沿線投資項目總額為223.74億美元,占比25.15%。

今年1-11月,“義新歐”班列往返開行294列,發運23184個標箱,其中,去程班列237列,19752個標箱,同比增長99%;回程班列57列,3432個標箱,同比增長10%。先后開通9個方向運行線路,沿線設立4個公司、5個物流分撥中心,輻射歐亞大陸35個國家和地區。

“浙江在‘一帶一路’統領下,開放型經濟在全國一枝獨秀,出口增量和增速都位列全國沿海省市第一位,貿易的增長為浙江企業提供了巨大的市場空間。”韓杰說道。

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